Свою мечту Марианна Шматова нашла в Америке, откуда и доставили Daimler-Benz. Это был серийный автомобиль, но после того как над ним поработали инсталляторы, мимо машины невозможно пройти равнодушно. На высоте и ее аудиооснащение. Вскоре после окончания работ по тюнингу Марианна заняла первое место в классе Rookie Unlimited на проходивших в рамках автосалона SIA 2005 автозвуковых cоревнованиях по правилам EMMA.

Автомобиль: Daimler-Benz SL560

Студия: «Хаммер-центр»

Руководитель проекта: Александр СУВОРОВ

FOR’Z: Марианна, расскажите историю своей машины.
— Раньше у меня был Mersedes-124. А этот автомобиль я ждала полгода. Мы заказали его в США. Он прибыл в хорошем техническом состоянии, но внешний вид и вид салона меня не устраивали. Хотелось иметь красивую машину как снаружи, так и внутри. Мне порекомендовали специалистов из «Хаммер-центра». То, что получилось в результате, меня полностью устраивает, работой инсталляторов я очень довольна.

Вид автомобиля с кормы

FOR’Z: А почему Вы выбрали именно Daimler-Benz SL560?
— На наших дорогах множество дорогих машин, но они все выглядят одинаково. А поскольку я человек творческий, мне хотелось чего-то нестандартного, неординарного, красивого.

Центральная консоль с головным устройством

FOR’Z: Раз уж речь зашла о творчестве, расскажите немного о себе. Чем Вы занимаетесь?

— Художественной фотографией. Учусь на дизайнера интерьера. Создаю свою студию художественной фотографии.

Так выглядит салон после окончания работ

FOR’Z: Машина, наверное, была оборудована штатной аудиосистемой. Чем она Вас не устраивала?
— Не устраивала своей примитивностью. А я молода, люблю хорошую музыку, поэтому хотела получать в салоне яркие впечатления от звука.

Мидбас в карте двери

FOR’Z: Перед началом работы Вы имели какие-то идеи по построению системы?
— Я попросила о двух вещах: первое — красивое головное устройство, и второе — в составе системы должен быть сабвуфер. Я не специалист, поэтому все остальное полностью доверила инсталляторам.

Твитер в стойке лобового стекла

FOR’Z: Марианна, какой музыке Вы отдаете предпочтение?
— Это направление сейчас называют «кислотой». Предпочитаю Пола Ван Дайка, постоянно езжу с диском со звуковой дорожкой тарантиновского фильма «Операция рыба-меч». Люблю что-то молодежное, клубное, быстрое, танцевальное. Но даже самое вкусное мороженое, если его есть постоянно, надоедает. Так, наверное, и в музыке. Не хочется слушать постоянно что-то в одном стиле. Поэтому я меняю музыку, иногда слушаю радио и даже классику.

Стильное оформление сабвуфера

FOR’Z: Что Вам особенно нравится в этом проекте?
— Сложно сказать. Наверное, сама атмосфера, когда ты едешь на любимой машине и слушаешь музыку. Свое настроение при этом и то, которое ты создаешь у людей вокруг. Они улыбаются, когда ты проезжаешь мимо, и становится приятно от того, что ты сделала что-то хорошее. Вообще, очень хочется, чтобы мир стал красивей и лучше.

FOR’Z: Вас устраивает качество аудиосистемы?
— Да, вполне, и думаю, что желание что-то переделать появится не скоро.

Вживление головы в центральную консоль

О своем видении проекта рассказывает
инсталлятор Александр СУВОРОВ:

FOR’Z: Александр, расскажите о машине.
— Это был совершенно стандартный автомобиль, «американец», базовая модель. Марианна приехала к нам потому, что захотела увидеть нечто яркое, необычное. Помимо музыки предстояла очень большая работа по переделке интерьера: перетяжка кожей, инкрустация элементов салона нержавейкой. Мы выбрали сначала интерьер, продумали дизайн, переделали дверные карты, некоторые части торпедо, поставили пороги из нержавейки, подсветили воздуховоды и др. Работу проделали очень большую и ее целью было так изменить машину, чтобы человек, увидев ее, просто изумился.

FOR’Z: А как встраивалась аудиосистема в салон?
— Тюнинг салона и инсталляция аудиосистемы задумывались одновременно. Сначала мы выбрали комплектацию, потом постарались продумать инсталляцию так, чтобы она не «выпадала» из интерьера и все выглядело целостно. Система рассматривалась как элемент тюнинга. Ведь мы делали оригинальный автомобиль, что называется, «для души», поэтому она не должна была как-то выделяться в салоне. Вариантов было очень много, Вы видите, что получилось в результате. Это совершенно оригинальная машина, и другой такой просто не существует.

FOR’Z: Что Вы можете сказать о штатной аудиосистеме, которой был оборудован автомобиль?
— Как правило, даже в дорогих машинах, штатные системы озвучивания достаточно примитивны. Мы по опыту уже знаем, какое головное устройство с какой акустикой звучит хорошо, какой при этом еще нужен усилитель и т.д. Это очень важно при инсталляции.

FOR’Z: А почему Вы остановились именно на этом головном устройстве?
— Во-первых, когда Марианна увидела на стенде аппарат, он ей очень понравился, а во-вторых, это — устройство с достаточно развитым процессором, с большими функциональными возможностями, которые и позволили реализовать то, что мы задумали: поканальное усиление, временная коррекция во всех каналах. За счет чего была хорошо выстроена звуковая сцена.

FOR’Z: Как формируется звуковая сцена в автомобиле и какие имеются варианты по ее корректировке?
— В головном устройстве есть возможность регулировок временных задержек звукового сигнала на элементы системы. Звуковая сцена, на мой взгляд, правильно формируется тогда, когда, закрыв глаза, вы четко слышите перед собой вокал — где-то чуть-чуть дальше лобового стекла, над торпедо. Музыкальные инструменты должны быть на своих местах, так, как вы слышали бы их, сидя на концерте перед оркестровой ямой. Вообще, звуковая сцена настраивается по-разному в зависимости от типа музыки. Это довольно сложный вопрос, поэтому выстраивается она, исходя из вкусов клиента и его музыкальных предпочтений.

FOR’Z: Ваше впечатление о проделанной работе?
— Если говорить об аудиосистеме, то с этими компонентами мы добились, пожалуй, всего, чего могли. Звуковая сцена выстроена хорошо, отличный, ненавязчивый бас, выраженная середина — все это есть. 

FOR’Z: Александр, а что Вам самому больше всего нравится в этой аудиосистеме?
— Оформление сабвуфера, выполненное по технологии «стелс». Корпус его сделан из композитных материалов. С минимальной потерей объема в автомобиле он обеспечивает оптимальный объем под динамики. Исполнение корпуса сабвуфера — довольно трудоемкий процесс, самая сложная и интересная часть работы, выполненной при инсталляции аудиосистемы.

FOR’Z: Как складывались Ваши взаимоотношения с Марианной?
— Она поставила только общую задачу, а в остальном доверилась нашему опыту и вкусу. И мы построили машину, которая ей очень понравилась.

Николай МИХЕЕВ

Средняя оценка пользователей

   (0 голос)