ПОД ЗНАКОМ iPod И НЕ ТОЛЬКО
Alpine в 2007 году
20 марта 2007 года в киевском отеле Radisson состоялась конференция «Новые продукты Alpine для аудио и мультимедиа систем в автомобиле. Модельный ряд 2007, технологии, интеграция со штатными системами».
На ней компания TRIA Ukraine, эксклюзивный дистрибьютор Alpine в Украине, официально представила модельный ряд Alpine сезона 2007/2008. В конференции приняли участие Карстен Рот — ассистент директора по маркетингу европейской штаб-квартиры Alpine, Ян Шляйхер — специалист по поддержке продукта, Вадим Юфа — генеральный менеджер компании TRIA International, Ltd., Роман Иванов — руководитель отдела бренд-маркетинга компании TRIA International, Ltd. и Ярослав Боднарчук — бренд-менеджер Alpine компании TRIA Ukraine.
Компания Alpine является одним из лидирующих производителей Car Audio & Mobile Media в мире. История фирмы восходит к 1948 году, когда в Японии появилась небольшая компания под названием  Kataoka Electric Co., Ltd., занявшаяся изготовлением переключателей и переменных сопротивлений. Позже название поменялось на Alps Electric Co., Ltd. К этому времени производились уже не только сопротивления, но и различные компоненты, включая радио- и ТВ-тюнеры. Надо сказать, что потенциометры Alps и по сей день считаются одними из лучших в мире.
Alps Electric росла, и в 1967 году от нее отпочковалась дочерняя фирма — результат объединения усилий с компанией Motorola. Под новой маркой Alps-Motorola начался выпуск популярных в те годы 8-дорожечных магнитофонов. В этом же году новая фирма получила имя Alpine Electronics. В 1978 открылась ее штаб-квартира в Дюссельдорфе. Этот год считается годом рождения Alpine как глобальной торговой марки и годом основания фирмы.
На левом фланге линейки — корпусной сабвуфер SBE-1243BR
Компания заслуженно имеет репутацию технологического лидера в индустрии car audio. Многие ее инновационные разработки становились заметным событием на рынке и формировали дальнейшие тенденции его развития. Каждый новый модельный ряд Alpine — это прорыв в области автомобильного аудио и мультимедиа.
Пять полосок в логотипе фирмы обозначают превосходство над конкурентами в разработках, производстве, маркетинге, сервисе и выборе партнеров. Пятая (выбор партнеров) — одна из определяющих маркетинговую политику Alpine в 2007 году под слоганом: Driving Mobile Media Solutions. Приоритетные ее направления — портативная навигация и работа с новыми медианосителями.
Элегантная мощь усилителя серии V-Power
Большое внимание в новой линейке продуктов уделено поддержке iPod. На конференции был анонсирован эксклюзив от Alpine — цифровой медиаресивер iDA-X001, головное устройство следующего поколения для эры новых медиа-источников и первый в мире аппарат, специально сконструированный для работы с iPod. На сегодня это, пожалуй, лучшее устройство для использования плеера в машине, интерфейс которого разработан совместно с компанией Apple. Аппарат поддерживает все продукты iPod, которые сейчас есть на рынке. Он отличается высоким качеством звучания и простым, быстрым доступом к композициям.
400 Вт — пиковый показатель сабвуфера SWE-843E
Кроме классического «альпайновского» Ai-NET, «Мистер Х» поддерживает интерфейсы FULL SPEED и USB. Первый обеспечивает быстрый обмен данными и прямое интуитивное управление iPod непосредственно с головного устройства. Второй гарантирует не только высокую скорость цифрового обмена с iPod (в четыре раза выше, чем раньше), но и высокое качество звука. USB-интерфейс позволяет обойти в тракте аудиосигнала встроенный ЦАП плеера и использовать аудиофильский Burr-Brown ЦАП головы iDA-X001. Для подключения iPod к головному устройству по протоколу FULL SPEED в линейке новых продуктов Alpine есть KCE-422i — соединительный кабель длиной 2 м. Еще одна новинка, адаптер FULL SPEED-MINI JACK, обеспечивает подключение портативного МР3-плеера или другого подобного устройства.
На двухдиновой «голове» — не «летающая тарелка», а динамик центрального канала Alpine
Дизайн iDA-X001 отличается от традиционного стиля головных устройств Alpine. Энкодер расположен, во-первых, не слева на передней панели, а по ее середине. Во-вторых, он не вращается вкруговую, а поворотный, секторный. Это не только энкодер, но и орган управления iPod — переключатель для быстрого поиска музыкальных композиций. Яркий цветной ЖК-дисплей аппарата тоже выполнен в стиле iPod.
 
Ведущие конференции (слева направо): Карстен Рот, Вадим Юфа, Ян Шляйхер, Евгения Красюк
В линейке головных устройств Alpine сезона 2007/2008 с фирменным обозначением Full Speed — семь моделей: от топовой CDА-9887R до самой младшей CDE-9870RE. Основными особенностями модельного ряда являются:
- прямое скоростное подключение к iPod (iPod Full Speed Connection) с расширенными функциями, а также Bluetooth-подключение к мобильным телефонам с поддержкой Streaming Audio;
- поддержка AAC — формата сжатия аудиосигнала, обеспечивающего высокое качество звука при меньшем размере файла;
- быстрая и удобная функция управления с помощью энкодера QUICK SEARCH, позволяющая легко находить нужные музыкальные записи;
- AUX-вход на передней панели для подключения внешних источников;
- поддержка управления от штатных кнопок на руле с возможностью стыковки с аналоговыми управляющими системами. Для этого аппараты комплектуются встроенным интерфейсом, который программируется под аналоговые схемы;
- ВЧ-фильтр для повышения качества звучания бюджетных систем (фильтрация частот, которые такие системы не способны воспроизвести без искажений).
Этим набором функций и технологий снабжены все без исключения модели ряда, а если говорить о поддержке iPod, то такой глобальной «айподизации» на сегодня нет больше ни у одного из производителей car audio.
 
Уникальный медиаресивер iDA-X001 и младший из CD-ресиверов CDE-9870RM
Новое фирменное направление IMPRINT Sound ориентировано специально на борьбу с проблемами звуковоспроизведения в салоне автомобиля. Девиз его — воспроизводить музыку в салоне так, как ее записал исполнитель. Сердце IMPRINT — технология MultEQ. Это цифровой процессор, корректирующий с помощью динамических фильтров АЧХ салона по результатам собственных измерений. В отличие от классического параметрика, применяющего полосовой принцип, MultEQ использует для коррекции более 500 точек АЧХ. За счет этого успешно решаются локальные проблемы (провалы и всплески АЧХ), в борьбе с которыми полосовой EQ малоэффективен. Технология MultEQ успешно устраняет фазовые проблемы и искажения, вызванные отражениями.
Чемоданно-космический дизайн активного сабвуфера SWE-1000
Новой технологией эквалайзера оснащены два аппарата линейки продуктов: флагманский СD-ресивер CDA-9887R и аудиопроцессор PXE-H650, предназначенный для интеграции со штатной системой, настройки звучания и апгрейта ее без замены заводского головного устройства. В линейке продуктов есть комплект KTX-100EQ для настройки процессора MultEQ головного устройства CDA-9887R.
Аудиопроцессор достоин отдельного разговора. PXE-H650 является универсальным инструментом модернизации штатной системы. Он выполняет функции трех дополнительных устройства, нужных для построения новой озвучки на базе заводского головного устройства: преобразования сигнала высокого уровня в сигнал уровня предусилителя и суммирования сигналов; нейтрализации влияния штатного эквалайзера и временных задержек (фирменная звуковая коррекция AntEQ — «антиэквалайзер»); процессора для построения скорректированной кривой эквалайзера и установки новых значений временных задержек. На борту H650 — продвинутый 24-битный ЦАП, обеспечивающий высокое качество звука.
Плюс «айподизация» всей линейки Alpine
Вопросам интеграции компонентов Alpine в штатные аудио- видеосистемы (очень актуальное направление современного рынка автозвука) уделено много внимания. Компания имеет в этом сегменте наиболее уверенные позиции и в рамках серии Perfect F.I.T. предлагает качественные и функциональные решения для различных моделей автомобилей.
Впервые представлена видеокамера Alpine HCE-C200R/F — аппарат нового фирменного направления Drive Assist, продукты которого предназначены для помощи водителю при управлении автомобилем. Эта модель обеспечивает простое и удобное переключение разных режимов обзора.
Новые усилители Alpine серии V-Power оптимизированы для работы даже при чрезвычайно высокой потребляемой мощности. Актуальна возможность подключения аппаратов к штатным головным устройствам, не оснащенным выходами предусилителя. Наиболее интересны среди новинок моноусилитель Alpine MRP-M850 и четырехканальный усилитель Alpine MRP-F550.
Активный 8-дюймовый сабвуфер Alpine SWE-1000 отличается футуристическим дизайном. Компактный алюминиевый корпус с резиновыми боковинами несет в себе 200-мм динамик и встроенный усилитель с максимальной мощностью 150 Вт, что позволяет этому сабу воспроизводить громкий и глубокий бас.
Таковы общие впечатления от презентации нового модельного ряда Alpine сезона 2007/2008, c помощью продуктов которого компания рассчитывает в 2007 решить основную задачу своего маркетинга в Украине: Alpine — бренд №1!
После конференции Карстен Рот и Ян Шляйхер дали эксклюзивное интервью нашему журналу.
ЛЮБИТЬ Alpine...
Это первый Ваш визит в Украину?
Нет, я уже побывал у вас в прошлом году, когда компании Alpine и TRIA  Ukraine участвовали в выставке AUTOMOTIVE UKRAINE'2006, в рамках которой мы провели пресс-конференцию «Модельный ряд Alpine Electronics'2006». Конечно, бизнес и присутствие компании в Украине были и раньше, но год назад произошли очень серьезные изменения. Европейская штаб-квартира Alpine работает в тридцати странах, и, разумеется, я не могу бывать во всех. Но с удовольствием приезжаю в вашу страну, потому что, во-первых, она стремительно развивается, а во вторых, мне очень нравятся люди здесь.
Alpine — мировой бренд. Какова структура компании, на каких континентах размещены представительства и производства, кто сейчас является ее руководителем?
Это настоящая японская компания. Несмотря на то, что она присутствует во всем мире, департаменты по планированию и разработке новых продуктов, в основном, сконцентрированы в Японии. Деятельность компании развивается в двух направлениях: ОЕМ (производство штатных систем для автопроизводителей) и After Market (производство аппаратуры для дополнительного оснащения). Оба подразделения имеют производства, расположенные по всему миру. Некоторые из заводов размещены вблизи компаний, которые являются их ОЕМ-заказчиками. Например, для одного из производителей был построен завод в Венгрии. Есть они в Южной Америке и в Китае. Однако ключевые продукты, например навигация, выпускаются в Японии. Президент сейчас — господин Ишигуру. Ему 62 года, и ближайшие три года компания будет работать под его руководством.
В музее компании (Иваки, Япония) есть уникальный, удивительный экспонат — простреленная магнитола 7307 1981 года (калибр 45, дистанция 4 фута). Кассету заклинило, а приемник работает... Не правда ли, весьма убедительный аргумент в пользу надежности продукции Alpine?
Alpine производит только те изделия, у которых есть определенный запас прочности. Вообще же на европейском рынке качество продукции сейчас серьезно снизилось, так же как и цены на нее. Появилось очень много брендов, выпускающих дешевую аппаратуру. Снизили свои цены и известные производители. Компания Alpine не разделяет такой рыночной политики. Мы никогда не будем производить продукты, которые не гарантируют пользователю должного качества. Для фирмы очень важны все составляющие понятия качество, в том числе, и сервисное обслуживание. В компании существуют жесткие правила и требования к сервисным службам, которые очень серьезно контролируются. Философия очень проста. Задача Alpine сегодня — разрабатывать продукты с совершенными технологиями, производить их и продавать по оправданной и доступной цене. Точно так же, как это было и в прошлом. Это наш подход к бизнесу и он остается неизменным.
С 1978 года американским патентным ведомством было выдано больше 150 охранных грамот на изобретения, сделанные командой инженеров Alpine. Вот лишь немногие из них: полностью съемное головное устройство с откидной фиксирующей ручкой; одна из наиболее удачных конструкций съемной панели; лучшая конструкция крепления головного устройства в установочном рукаве. Как поддерживается эта традиция сейчас с учетом перспектив отрасли и потребностей автопроизводителей?
Мы понимаем, что изменятся носители информации. Если говорить о воспроизведении музыки и видео, то сегодня есть CD и DVD, но через пять лет вряд ли кто-нибудь уже будет говорить об этих форматах. Поэтому в компании следят за развитием новых технологий таких, как iPod, мобильные телефоны. На рынке видеоносителей сегодня две партии: те, что поддерживают HD DVD, и делающие ставку на Bluе Ray. С обеими нужно работать и обе адаптировать. Alpine — компания, продвигающая решения в области mobile media. Направления развития этой отрасли описываются формулой AVNC: аудио, видео, навигация, коммуникации. Если говорить о задачах на будущее и перспективных разработках, то модели новых поколений будут интегрировать в себе все направления AVNC. Следуя этой концепции, компания получает достаточно большое количество патентов в Японии. Ведь сейчас, в отличии от прежних лет, все разработки проводятся департаментом исследований и разработок новых продуктов в «родной» для фирмы стране. Еще один момент. Сегодня больше 70% бизнеса Alpine — в ОЕМ. Мы работаем для очень многих заказчиков ОЕМ-рынка. Особенно в Европе — с BMW и Daimler-Chrysler. А также, — с двумя такими крупнейшими мировыми производителями, как Honda и Toyota. Для нас это очень важно, ведь тесно работая с автопроизводителями, специалисты компании видят модели машин, которые только разрабатываются и выйдут на рынок года через четыре. Мы, например, знаем, каким будет новый E Class, который должен появиться только в 2009 году. Это локальные исследования, ведущиеся на местах. В данном случае — в Германии. Но очень важно, что департамент по исследованиям и разработкам, работающий в этой стране, делится своим опытом и разработками с японским отделом по созданию новых продуктов, который работает на After Market. И они оба очень выигрывают от такого обмена.
Следующий вопрос перекликается с предыдущим. Известно, что компания Alpine имеет исследовательский центр, которому может позавидовать, пожалуй, и аэрокосмический концерн. Там есть все, чтобы проверить аппаратуру в экстремальных условиях эксплуатации, включая дорожные, которых не встретишь в современной Японии. В каком направлении стратегически развивается этот центр?
Когда мы говорим о тестовом оборудовании в Японии, то следует понимать, что мы можем установить там любое, доступное сегодня в мире снаряжение. Это не только специальных дорожные покрытия или камеры, в которых создаются различные температурные режимы, условия освещенности. Все тестовые возможности, которые есть на рынке, используются у нас и развиваются. Например, одни и те же дисплеи, выпускаемые для Европы и Японии, могут быть, на самом деле, разными. Потому что европеец совсем по-другому воспринимает цвет, чем китаец или японец. Мы принимаем в расчет даже такие, на первый взгляд, незначительные факторы. С учетом их аппаратура тоже тестируется в японском центре. Это делает любую продукцию локальной и адаптированной к местным рынкам. И если мы говорим о европейском рынке, то речь, действительно, идет о европейской продукции.
Пять полосок в логотипе Alpine обозначают превосходство над конкурентами в разработках, производстве, маркетинге, сервисе и выборе партнеров. Как Вы думаете, компания имеет сегодня превосходство по всем пяти пунктам, имея в виду других грандов car audio?
Я считаю, что в последние годы компания развивается действительно очень серьезно. В сегменте, начиная где-то от среднего и до верхнего уровня ценовой планки, Alpine сегодня является лидером рынка. Основным нашим преимуществом над конкурентами были исследования и разработка новых продуктов. Несколько лет назад сотрудники Alpine были не столь искушены в области маркетинга или подбора партнеров. В этом отношении мы очень серьезно шагнули вперед в 90-е, когда бренд уже занимал прочные позиции на рынке. Компания интенсивно росла и получила всемирное распространение. Когда в ее структуре появились европейцы, они очень продвинули направление продаж и маркетинга, потому что особенно сильны как раз в этом. Если говорить о пяти полосках, то компания преуспела. Конечно, не сразу — мы достаточно долго шли от превосходства в производстве к преимуществам в маркетинге и выборе партнеров.
За последние 7—10 лет ряд крупных компаний после некоторого затишья небезуспешно возобновили свои усилия на производстве car audio компонентов. Чем, по Вашему мнению, вызвана реанимация их интереса к этому сегменту рынка?
Прибылью, только прибылью. Если такие игроки видят, что на рынке есть интерес к этой продукции и понимают, что в состоянии производить ее, получая прибыль, то и производят. Если такой возможности нет, не производят. Для меня это означает, что такие компании не относятся к потребителю уважительно. Alpine не может позволить себе таких вещей еще и потому, что производит продукцию только в области car audio. Часто нам приходится инвестировать достаточно большие деньги в разработку новых продуктов, понимая, что мы не вернем их в ближайшей перспективе. А иногда — и в долгосрочной. Один из самых показательных примеров — серия AlpineF#1Status, при разработке которой ставилась задача создать лучшие в мире компоненты car audio. Но с коммерческой точки зрения, мы никогда не получим прибыли от производства этой серии. Только потому, что инвестиции в разработку ее были безумно высокими.
Как Вы думаете, почему, в отличие от производителей автомобилей и домашней электроники, западные, корейские и японские компании не разворачивают в Украине производство компонентов car audio? И Alpine — не исключение.
Я уже говорил, у нашей компании есть два направления: ОЕМ-производство и After Market. И если продукция After Market производится на собственных заводах Alpine по всему миру, то заводы OEM должны быть расположены в непосредственной близости от производств своих заказчиков. Например, если Honda или Toyota разместят свои мощности, скажем, в России или в Украине и им потребуется поставлять большое количество ОЕМ-продукции в области автозвука, то Alpine должна будет открыть производства в этих странах где-то рядом с автопроизводствами. Я приводил в пример Венгрию, где несколько лет назад наша компания построила завод. Это именно тот путь, по которому пойдут и другие производители car audio в случае с Украиной.
Известно, что автопроизводители против любого вмешательства в автомобиль в период гарантийного срока. По крайней мере, так обстоит дело в Украине. Кроме того, уровень встроенной техники становится выше, а штатные места все более специфичны. Поэтому, модернизируя штатную аудиосистему, владелец авто зачастую рискует. Ведь не все инсталляционные центры поспевает за технологией конструкторских центров мировых производителей. Проводит ли Alpine тренинги для изучения основ интеграции ваших систем с автомобилями новых поколений?
Очень важный для нас вопрос, поэтому одна из самых значимых служб в Европейском отделении компании — департамент GAIT (Global Alpine Institute of Technology). Этот Институт управляется из Японии, в других штаб-квартирах есть его подразделения, имеющие в своей структуре высококвалифицированных специалистов. Есть два направления работы в этой области. Первое — разработка продукции, которая помогает инсталлировать дополнительное оборудование в штатные системы. Второе — донести знания и опыт до конечных партнеров: дистрибьюторов, инсталляторов. Мы делаем это как с помощью GAIT, так и наших партнеров на местах. Для этого используются самые различные инструменты. Во многих тренингах, конференциях принимают участие представители этого Института. В Интернете есть форум, на котором они обмениваются информацией и делятся своими знаниями. Это для компании один из ключевых моментов, поскольку интеграция в штатные системы будет возрастать.
Украина стремится в Европу и, как транзитная страна, нуждается в развитии навигационных систем. Как Вы думаете, сколько времени потребуется для того, чтобы навигационная система в автомобиле стала у нас таким же привычным компонентом, как CD-ресивер?
Мы уже начали работать в этом направлении. Но многое здесь зависит от нашего партнера — компании NAVTEQ, которая занимается картами. Политика Alpine такова: мы не покупаем какие-то локальные карты и не адаптируем их для местных условий. С NAVTEQ мы работаем по всему миру и доверяем ему. Надеемся, что в ближайшее время получим карты для Украины, и тогда процесс пойдет очень быстро, так как встроить карту в новую модель очень просто. Конечно, речь не идет о 2007 годе, но 2008 или 2009 - это реально.
Каковы планы Alpine в Украине?
Вы знаете, что у нас есть старый и очень хороший партнер — компания TRIA Ukraine. В 2006 году мы разработали новые принципы работы на рынке. В свою очередь, TRIA Ukraine тоже изменила свою дистрибьюцию и привлекла новых партнеров. По нашему мнению, это был очень правильный шаг как с точки зрения среднесрочной перспективы развития бизнеса, так и долгосрочной. Мы очень довольны тем, как развивается наш партнер, тем, что было сделано в прошлом году и что намечено на будущее.
Что бы Вы пожелали читателям нашего журнала?
Наслаждаться продукцией Alpine и любить ее.
Вопросы задавал Николай МИХЕЕВ
|
|
|
(0 голос)
