SPL – КЛЮЧ НА СТАРТ!
Открытие сезона SPL-клуба Украины

21 апреля в Винницу съехались истосковавшиеся за «мертвый сезон» спортсмены и любители автозвука.

     Открытие соревновательного сезона SPL-клуба Украины традиционно состоялось в Виннице. Традиционной была и погода. Когда раненько утром мы выезжали из столицы, то угодили даже в снежный заряд. Впрочем, это было просто баловством по сравнению с памятным всем любителям автозвука 2005 годом, когда ехать в ту же Винницу примерно в эти же дни пришлось по буквально зимней трассе. А площадку для соревнований организаторы вынуждены были готовить тогда с помощью снегоуборочной техники. Наша статья о тех соревнованиях называлась соответственно: «SPL в сугробах» (FOR'Z, №6, 2005). На сей раз было просто холодно, ну еще, может быть, ветрено. Одним словом, не жарко.
     Впрочем, могла ли стать погода помехой первому в сезоне празднику автозвука? Да ни за что! И это подтвердил все тот же 2005, когда действительно настоящий погодный экстрим не остановил иногородних участников, а на автошоу побывало за день около 10 тыс посетителей.
     Так было и на этот раз. По самым скромным подсчетам, не менее 15 тыс. человек «заявились» на мероприятии. На просторной площади перед «АБВ-техникой» весь день не то, что людно. В разгар соревнований она была буквально забита многочисленной публикой. Некоторые из собравшихся устроили себе наблюдательные пункты в строящихся рядом зданиях, а самые последовательные и мобильные даже оседлали добротный бетонный забор. Действительно, идеальное зрительское место, а уж эффект присутствия трудно переоценить.
     Интриги происходящему и куражу добавлял BMW-клуб, выступавший партнером в организации шоу и устроивший соревнования по скоростному маневрированию. Приверженцы этой баварской марки съехались из разных регионов страны и устроили зрелищное шоу. Они удачно оттягивали на себя внимание публики, когда на автузвуковой площадке наступало относительное затишье. При проверке автомобилей на SQ, например. Ведь это тихая, неприметная для постороннего взгляда часть соревнований, когда ничего особенного, кажется, не происходит. Просто судьи слушают аудиосистемы участников, а посвящены в таинство, кроме них, еще только владельцы этих самых систем. Уж для них-то это — момент истины. Чтобы заполнить вакуум для остальных, звучала музыка, проводились конкурсы для зрителей, состоялся тест-драйв новых автомобилей, прошли показательные выступления спортсменов-картингистов.
     Первые соревнования сезона SPL-клуба cобрали 32 участника из Винницы, Киева, Харькова, Луцка, Кировограда, Умани, Житомира, Полтавы. Нет нужды говорить, что самой представительной была команда Винницы (им, все-таки, ближе всех ехать). Вторые по численности — киевляне (положение столицы обязывает). Третья по представительству — команда Житомира (тоже не самый дальний конец). 
     Как всегда, перед началом соревнований участники заполнили анкеты. Мы проанализировали их, чтобы понять, кто же решил принять участие в открытии сезона. Оказалось, что больше всего частных предпринимателей. Значит, не так уж и плохи дела в сфере малого бизнеса, несмотря на политическую нестабильность в стране и козни фискальных органов. Вторая по представительству прослойка — инсталляторы и те, кто занимается автотюнингом. Вполне нормально, правда? Из Киева прикатил студент (наверное, повышенную стипендию получает), были администраторы и менеджеры, таксист, художник и инженер (правда газотранспортной компании). Выяснилось, что для большинства из собравшихся автомобиль — «друг» (предлагалось выбрать из списка: «друг, жена, любовница, дом, банк, партнер по бизнесу, др.»), для некоторых — «все», для других — «партнер по бизнесу» или только «полигон». Были те, кто считает, что это уже «почти жена» (жены — внимание!) и даже целый «эмоциональный заменитель гарема» (это при минимуме-то жизненного пространства!).
С участниками разобрались, теперь о том, как было дело.
     В краткой, деловой (но от этого не менее тожественной) церемонии открытия соревновательного сезона выступили директор украинского SPL-клуба Алексей Горяев, руководитель студии «Блюзмобиль-Винница» Юрий Пюро, представитель компании JVC, генерального спонсора соревнований 2007 года, Наталья Кацюк. Участники выясняли отношения в трех категориях: качество звука (SQ), неограниченное звуковое давление (SPL), тюнинг автомобиля. Обслуживала состязания профессиональная и представительная судейская бригада, международный статус которой подтвердила приехавшая из Дортмунда (Германия) Алла Вайсбанд.
     В соревнованиях по SQ самый младший класс («0—200 Вт») оказался невостребованным, и это уже говорит о высоком общем уровне участников. В классе
«200— 400 Вт» лидировал киевлянин Евгений Кузин на народной «Славуте». В диапазоне мощностей «400—600 Вт» первое место — за Toyota из винницкой команды Music Box. Самой, кстати, многочисленной на соревнованиях, выставившей сразу пять машин. Главная интрига, как всегда, — в старшем классе («свыше 600 Вт»). Впрочем, сенсации не было. Первое место уже как-то привычно занял на еще более народной «Таврии» ветеран украинского автозвука Александр Милютин из Киева. Серебро бережно увез в Житомир на ВАЗ-2108 Сергей Кухарчук, а бронзу уложил в салон харьковчанин Михаил Тарасов. Да вы его хорошо знаете! Только с Renault Simbol пересел на Hyundai Getz, да SPL сменил на SQ. А так, тот же Миша. 
     Соревнования по SPL, как всегда, — высший кайф для зрителей, самозабвенно болевших за своих и активно поддерживавших всех без исключения спортсменов. Несмотря на дебют сезона и не самую располагающую к рекордам низкую  температуру, достижения были. Так, киевская команда «Вектор звука» на Opel Omega с двумя относительно небольшими 10-дюймовыми сабвуферными динамиками показала нешуточный результат — 147,4 дБ. И, таким образом, сразу установила соревновательную планку сезона на подступах к национальному рекорду. А в младшем классе с одним сабвуфером на борту «Шевроле Лачетти» Игорь Сахневич из Житомира «застолбил» почти 144 дБ — второй результат дня. Ай да «малыш»! 
     Соревнования по тюнингу выявили, что самый популярный «полигон» для этого вида деятельности — Opel Calibra. Именно на машине этой породы Евгений Шамов из Кировограда стал первым в номинации «Технический тюнинг» и сорвал «Приз зрительских симпатий», несмотря на мрачноватый сюжет аэрографии. А «Лучшая аэрография» оказалась у «блюзмобиловской» Opel Calibra из Винницы — «хищной», но выглядевшей значительно веселей. Наконец, еще одна «Калибра», виннинчанина Романа Главацкого, с дверьми-гильотинами стала первой в номинации «Рестайлинг». Потеснить «немцев» удалось только в одной номинации — «Лучший музыкальный тюнинг». Сделал это представитель советского автопрома ВАЗ-2109 винницкой команды Music Box.
     Нам запомнилась еще одна машина — подозрительно длинный «Мерседес». Оказывается, все просто. Берут два простых «мерса»-седана, от них отрезают лишнее, оставшееся «сшивают» и получается один. Правда, уже лимузин. Проделал эту нехитрую операцию Александр Перестяк из Винницы. Между прочим, за ним на этом экипаже и «бронза» по SQ («200—400 Вт»).
     Вот таким он был, первый праздник автозвука сезона 2007 SPL-клуба. Впереди — новые этапы. Увидимся!

Николай МИХЕЕВ

Средняя оценка пользователей

   (0 голос)