Этапы соревнований SPL-клубаБольшой праздник – «Яблочный Спас» – SPL-клуб Украины отметил рейтинговым этапом соревновательного сезона. Соревнования состоялись 19 августа в Херсоне. Площадка ККЗ «Юбилейный», которая стала традиционным местом автозвуковых шоу в этом городе, приняла на этот раз 52 машины-участницы – рекорд соревновательного сезона этого года SPL-клуба. Активное участие в мероприятии традиционно приняли хозяева – команда Херсона была представлена 14 участниками и стала самой многочисленной. На втором месте – николаевцы (восемь машин), третьими стали киевляне (пять). У команды Николаева три комплекта “золотых” наград, одно “серебро” и две “бронзы”. Успешнее всех выступили киевляне, на счету которых четыре первых места и три вторых. Особенно отличилась столичная команда в старших классах соревнований по неограниченному звуковому давлению.Несмотря на беспощадную жару (столбик термометра подбирался к 40ºС), соревнования собрали многочисленных зрителей. Познавательно-развлекательная программа, подготовленная и проведенная ведущим SPL-клуба Владимиром Шинкаруком и представителями генерального спонсора, компании JVC, зажигала публику.Традиционно азартно, зрелищно и интересно прошли соревнования по неограниченному звуковому давлению. Из наиболее значимых результатов можно отметить как всегда стабильное и уверенное выступление на двух машинах киевской команды «Вектор звука». Это cтавший уже легендарным FordEscort и открытие этого сезона RangeRower. В классе «Бас Экстрим 3–4» команда показала абсолютно лучший результат – 156,35 дБ!
К морю!
Этапы соревнований IASCA УкраинаПятый, этап соревновательного сезона IASCA прошел 28 июля в Бердянске на территории, примыкающей к аквапарку. На соревновательной площадке собралось 63 очень разных автомобиля. Впервые засветилась в этом сезоне «змеиная» ToytaSolara из Днепродзержинска. Был замечен среди участников прошлогодний чемпион Антон Коростелев из Киева на своем SeatLeon по кличке «Каталонский идальго». А чего стоил желтый демокар на компонентах Кicker, салон которого выглядел очень технократически. Вожделенным островком прохлады был автомобиль Сергея Болотова из Алчевска с аэрографией на тему полярных льдов с белыми медведями. Самое «горячее» шоу – соревнования по максимальному звуковому давлению. Сразу несколько человек вплотную подобрались к результату 150 дБ, двое участников преодолели этот барьер, а российский ВАЗ-1111 «Ока» из Анапы показал 161,2 дБ! Как всегда, счастливые победители различных конкурсов из числа самых активных зрителей и болельщиков уносили призы от спонсоров чемпионата. А PJ-проект Fashion на этот раз «выдал на гора» программу с участием танцовщиц в костюмах ангелочков. Буквально «бомба» разорвалась под вечер. Церемония награждения оказалась частью «милитари-шоу», заводил которое бронетранспортер. Потом началась дискотека. Поддерживал ее, разумеется, «Урал» со своим сверхмощным арсеналом звука и различных эффектов. Не простаивал и БТР, поливавший танцующих пеной. Девчонки визжали, «Урал» ревел динозавром – не аквапарк, а целый «Парк Юрского периода». Шестой этап состоялся 18 августа в Николаеве на площади Ленина с памятником Ильичу и зданиями в стиле советского классицизма. Число машин-участниц оказалось рекордным – 78, а хозяева этапа выступили командой из 18 машин! С утра установилась жара, которая не спадала часов до восьми вечера. Как всегда, особенно тесно было возле стендов и демокаров спонсоров чемпионата – компаний Sony и Panasonic – и возле «Урала» на компонентах PowerAcoustik. Этот суперкар активно поддерживал шоу. Добавлял жару еще один непременный участник чемпионата IASCA – PJ-проект Fashion, сменивший в лихих танцевальных номерах несколько костюмов.Каждый этап обычно приносит премьеры в категории «Тюнинг». Так было и на этот раз. Например, легенда советского автопрома ЗАЗ-968 с установленным на крыше тазиком-бронебашней выглядел очень устрашающе. Куражу ему добавляла умопомрачнительная раскраска. «Жужик» имел на борту весьма оригинальную аудиосистему. В сюжете аэрографии другого запорожца, типа «Таврия», были почему-то знаки радиоактивной опасности. Наверное, владелец тачки – активист зеленого движения.Наивысший накал страстей был, понятно, на соревнованиях по IDBL. Болельщики живо реагировали на происходящее и особенно бурно приветствовали на подиуме своих. Как всегда успешно выступила команда «Вектор Звука» из Киева. Новичок этого сезона - RangeRower на SonyXplod - показал 151 дБ, а FordEscort на компонентах МТХ Ford – целых 159 дБ!
ПРИЕХАЛИ!
Эврика или кто зажигает новые звезды
EISA в БарселонеВ столице Каталонии, Барселоне, расположенной на юге Испании, в атмосфере гостеприимства и дружелюбия состоялась юбилейная, 25-я ассамблея EISA (EuropeanImagingandSoundAssociation) – Европейской ассоциации специализированной прессы. Она объединяет журналы, посвященные различным видам бытовой электроники из более чем 20 европейских стран. Главные редакторы более чем 50 изданий образуют специализированные жюри: «Фото», «Видео», «Аудио/Домашний театр» и «Автомобильная электроника», в официальной документации – I.C.E. (In-CarElectronics). Единственный представитель Украины в автомобильном жюри – журнал АЗ-FOR’Z, принятый в EISA на юбилейной ассамблее.Пришло время познакомится с продуктами и брендами –победителями. В номинации «Инновация в автомобильной электронике» – головное устройство нового поколения AlpineiDA-X001. «Персональный медиаплеер» – LGTouchMeFM37.«Аудио головное устройство» – AlpineCDA-9887R.«Аудио-видео головное устройство» – ClarionMAX678RVD.«Автомобильная акустика» – JBL 660 GTi.«Автомобильный усилитель» – StegK2/02.«Автомобильный сабвуфер» – HertzML 2500.«Навигационно-мультимедийная система» – JVCKD-NX5000.«Портативное навигационное устройство» – SonyNV-U92T.«Медиафон» – Nokia N95.«Медиацентр» – SonyPLAYSTATION 3.«Мобильный телефон» – SamsungSGH-U700«Зеленая награда» за вклад в экологию – «зеленый телевизор» SonyBRAVIAKDL-40D3000.
АНФАС
Шелк и кактус
Новинки от Helix
Один из ведущих брендов на украинском рынке, HELIX, представил обновленную линейку акустики. Бюджетная серия DarkBlue радует новым дизайном, заимствованным из дорогой серии Competition. В новых акустических системах серии BLUE размер твитера увеличен до 25 мм, что увеличивает диаграмму направленности высоких частот, расширяет панораму и стереобазу. Серия Precision также порадовала своим качеством и звуком. Новые двухполосные компонентные акустические системы серий Р 235, Р 236 оснащены уникальной мембраной из сизаля ручной выделки, 25-мм шелковыми купольными твитерами и кроссоверами со встроенной схемой защиты твитера. Сизаль – это жесткое натуральное волокно, получаемое из листьев агавы. Технология его получения дорогая, поэтому используется только в динамиках Helix Precision и в топовой серии Competition. Механические преимущества сизаля – прочность, способность к демпфированию и малый вес. Кроссовер с позолоченными разъемами, прилагаемый к акустическим системам Precision, позволяет идеально подстроить характеристики динамиков к акустическим условиям автомобиля. Для тех, кто хочет установить в своем автомобиле более сложную, комплексную акустическую систему, серия Precision предлагает отдельно шелковый купольный твитер Р 1 (25 мм) с неодимовым магнитом и мидбасыР 205, Р 206 (13 и 16,5 см соответственно) с диффузорами из сизаля и декоративными решетками. Стоит обратить внимание и на влагостойкую акустику DB 6 MARINE. Это двухполосная коаксиальная акустика диаметром 16,5 смс полосой воспроизводимых частот 60 – 22 000 Гц. Ее номинальная мощность составляет 40 Вт, пиковая – 80. Акустика не боится долговременного воздействия влаги и прямых солнечных лучей, имеет симпатичный дизайн и довольно хорошо звучит.
СИСТЕМЫ
Мускулистый джентльменDodgChargerSRT8Этот «заряженный» автомобиль – экстремальная версия новой модели Dodge Charger компании Chrysler. Работы в нем выполнили в два этапа. На первом оборудовали в салоне вторую зону развлечений. Машину оснастили охранным комплексом и необходимым заказчику дополнительным оборудованием для комфортного, безопасного вождения и парковки. На втором этапе инсталлировали аудиосистему, переоформили салон и дооснастили автомобиль дополнительным оборудованием. Перед инсталляцией аудиосистемы провели тотальную вибро-шумоизоляцию автомобиля: двери, пол, потолок, пожарная перегородка, задняя полка, багажник, колесные арки и внутренние поверхности крыльев. Для организация в салоне двух зон развлечений установили два головных устройства: двухдиновый комбайн Pioneer AVH-P 6800 DVD в центральной консоли на место штатной «головы» и однодиновый DVD-ресивер Pioneer DVH-P 580 MP в отсеке подлокотника между сиденьями водителя и переднего пассажира.Схему новой аудиосистемы выбрали специалисты «Аверс-центра»: двухполосный компонентный фронт, коаксиальный двухполосный тыл и два сабвуфера на базе 10-дюймовых головок. Выбрали монобрендовую акустику от Audiosystem. Фронтальная – HX-LineHX-165PHACE, тыловая – CO-LineCO-609 и сабвуферы X-ionLineX10. Сабвуферы инсталлировали по бокам отсека багажника. Акустическое оформление их выполнено по технологии «стелс» и представляет собой закрытый ящик объемом примерно 22 л. Усилителей в системе два – четырехканальных AudiosystemTwisterF4.380. Разместили их в багажнике скрытно. LCD-мониторы AlpineTME-M710 тылового кинотеатра смонтировали в подголовники передних сидений.Потолок салона перетянули светлой алькантарой, низ его – черной кожей Nappa. Кожу прострочили ромбиками. Получился салон, выдержанный в стиле Bentley. Чтобы добавить автомобилю спортивности, агрессивности, кожаную обшивку прострочили красной строчкой. Под торпедо установили адаптер iPod. Навигационную систему GarminGVN52 спрятали там же. Видеокамеру заднего вида пристроили на задний бампер, чуть выше номерного знака. Установили блоки доводки стекол и люка при постановке автомобиля на охрану. Фирменные черные решетки радиатора заменили на никилированные. Установили также оригинальные, фирменные брызговики, которыми машина не была укомплектована. Смонтировали стробоскопы и СГУ. Установили три ксеноновых источника: ближний/дальний свет и противотуманные фары.Дареному коню
MiniCooper
Все было хорошо в новеньком MiniCooper, кроме звука. Поэтому и решено было развернуть в нем мультимедийную систему с озвучкой по классической схеме: двухполосный фронт + двухполосный тыл + сабвуфер. При подготовке автомобиля вибро- шумоизоляционные работы выполнили по минимуму: двери, боковины и колесные арки. Головное устройство, DVD-ресивер PioneerAVH-P7800DVD с выдвижным монитором, установили на место штатной «головы». В качестве фронтальной и тыловой акустики применили компонентные комплекты ArtSoundAuraZ5. Усилителей в системе два и оба тоже от ArtSound: четырехканальный PA 85.4 работает на фронт и тыл, а моноблок PA 800.1 (c дистанционным регулятором баса) раскачивает 10-дюймовый сабвуфер ArtSoundVulcan 10. В багажнике установили также два 11-дюймовых VGA-монитора PioneerAVD-W1100V, которые можно наблюдать на стоянке при вылазке на природу.Динамики встроили даже в детское кресло Recaro, а сигнал на «детскую» акустику можно подать как с головного устройства, так и с iPod. Под водительским сиденьем установили процессор, под торпедо – блоки питания и Bluetooth-адаптер, под подиумами усилителей – процессоры мониторов. Вот такая получилась система.Вопрос о доверии
Mercedes-Benz W124 Coupe
W124 доставили в тюнинг-студию и попросили, минимально, а еще лучше вовсе не меняя интерьера, поставить ему «голос». Систему построили по схеме: трехполосный фронт + как бы сабвуфер. Менять головное устройство, NakamichiMB100, – такое кощунство инсталляторам даже в голову не пришло. Фронт построили на основе трехполосного комплекта компонентной акустики DLSIridium 8.3 с 8-дюймовыми мидбасами. Работает на фронтальную акустику двухканальный усилитель AudisonSRx2S. В качестве сабвуфера применили два динамика конструктива 6х9 GenesisP69-8, включив их параллельно, которые установили в предварительно усиленную заднюю полку. Раскачивает их такой же AudisonSRx2S. Буферная емкость – однофарадная Stinger. Провода и кабели от Daxx и «Чернов Аудио». Вибро- шумоизоляционные работы выполнили с использованием материалов STP.
Оправа
Honda Goldwing 1500Штатного аудиооборудования на «Голдвине» не было. А исходной точкой при инсталляции стала, как ни странно, навигация GarminGVN52. Монитор к ней подобрали из имеющихся в студии – китайский Super. Аудиосистему байка построили по схеме: двухполосный фрон + тыл + сабвуфер. Головное устройство – DVD-ресивер SonyMEX-R1. Остальные компоненты – от Soundstream: в качестве фронтальной и тыловой акустики использовали компонентную PicassoPCC6 (шестидюймовую), PCC5 (пятидюймовую); сабвуфер – десятидюймовая головка PW10S; усилитель – пятиканальный P5.540
Повторение невозможного
Plymouth ProwlerВ этой машине все необычно на грани невозможного. У нее даже псевдобагажник открывается против обычного. Кому мало этого эффекта, может купить специальный прицеп к «Праулеру», своего рода выносной багажник на низкопрофильной резине. Интерьер и экстерьер у родстера, в отличие от бюргерского седана, составляют единое целое. Так же как и монобрендовая аудиосистема, построенная по схеме: двухполосный фронт + сабвуфер. Пожелания владельца к звуку были сформулированы примерно так: мощное, чистое, заводное звучание с хорошим басом. И непременно на базе головного устройства ClarionHX-D2. Акустика – с «верхней полки» фирменной номенклатуры – SRX1752HX. Сабвуфер – 10-дюймовая головка ClarionPFW1051 cалюминиевым диффузором. Усилителей в системе два: четырехканальный ClarionAPA4320 поканально обеспечивает музыкальным материалом мидбасы и твитеры, а APA2160 работает в мостовом режиме на сабвуфер.
ОДНОКЛАССНИКИ
Правила сервировки
Коаксиальная акустика 6х9”
Тестировались 12 комплектов коаксиальной акустики от брендов: Hyundai, Panasonic, Ultimate, Sony, Challenger, AudioArt, Fusion, Cadence, AudioSystem, Alpine, Pioneer, JVC. Майка лидера – у PioneerTS-A6992S с повышенной допустимой мощностью, низкими искажениями во всем диапазоне и высокой чувствительностью. Фаворитами стали PanasonicCJ-DA6923 с низкими искажениями на басах и широкой дисперсией излучения и AudioSystemMXc 609 с поворотным твитером и хорошо согласованными компонентами. Рекомендации заслужили тоже двое: AlpineSPE-69C2 с малой монтажной глубиной и оптимальной басовой характеристикой и CadenceCVLS-693 с перестраиваемой конфигурацией и возможностью настройки.
Играть громче, шуметь меньше
Двухканальные усилители
Групповой тест девяти двухканальных усилителей брендов: ArtSound, PhoenixGold, MTX, LightningAudio, Mystery, Forsage, Pioneer, Fusion, Soundstream. Лидером стал SoundstreamTRA 340.2 c широким диапазоном фильтров и возможностью полосового режима. Фаворит – Mystery МА 2.300V2 с фильтрованными линейными выходами и серьезной выходной мощностью. Рекомендован FusionPP-AM9002 с регулируемым сабсоником, возможностью подключения дистанционного регулятора, высоким запасом устойчивости и более чем серьезной мощностью.
Идущие отдельно
DVD-проигрыватели
Тестировались четыре DVD-проигрывателя торговых марок: Mystery, Velas, NRG, Phantom. Звания лидера на этот раз решили не присуждать. А вот фаворитом стал NRGIDV-250U, читающий DivX с интерфейсом USB и выходом на наушники. Рекомендации заслужил MysteryMDV-604RFU с интерфейсом USB, слотом кард-ридера и двумя входами/выходами.
НА КОВЕР!
Спецвыпуск
Трехполосная коаксиальная акустика JBLT696 SpecialEditionСерия трехполосной коаксиальной мощной акустики JBL высокого класса размером 6х9" Т696 известна еще и как LimitedEdition. А в обозначении комплекта, который попал в нашу лабораторию, значится SpecialEdition – «специальный выпуск». Производитель позиционирует T696 как модель класса HighEnd, способную удовлетворить одновременно как аудиофилов, так и фанатов SPL.
Конструктивная база акустической системы – прочная и жесткая фирменная литая корзина из алюминия, покрытая серой порошковой эмалью. Полипропиленовый диффузор НЧ-динамика крепится к корзине с помощью очень мягкого резинового подвеса. Центрирующая шайба – плоская. Полуторадюймоваязвуковая катушка вуфера с каркасом из каптона запитана через диффузор. Магнитная система НЧ-головки собрана на ферритовом магните, диаметром 100 мм, который спрятан внутри корпуса корзины. Нижний фланец ее оставлен открытым и забран прочной решеткой черного цвета с крупным логотипом производителя. Клеммы – хромированные, винтовые с защитой от короткого замыкания. Мидрейндж и твитер с тканевыми куполами, прикрытыми грилями из решетки черного цвета, установлены на элиптическом подиуме. Запитан СЧ/ВЧ-блок от входных клемм через центральное отверстие магнитной системы вуфера.
Акустическая система JBL Т696 SpecialEdition – очень качественный, совершенный в конструктивном отношении и очень привлекательный внешне продукт, который отличается музыкальностью, натуральностью и чистотой звучания, проработанностью деталей.
Лоцман LG
Портативная навигационная система LGLN550Компания LG Electronics представляет на рынке Украины новую навигационную систему LN555. Это портативный навигационный прибор размером 106 х 81 мм, толщиной 17 мм и весом всего 178 грамм. Практически все управление и поискосуществляется через сенсорный экран. На передней панели находится всего три кнопки: клавиша «МЕНЮ» (она же «питание в режиме ожидания») и две клавиши увеличения и уменьшения громкости голосовых подсказок. Кроме встроенной есть порт для подключения внешней антенны GPS. Питание –через адаптер прикуривателя или обычный адаптер сети. Время автономной работы аппарата от встроенной батареи в активном режиме 3 часа. В комплект входит удобная присоска-крепление. Для обмена информацией с внешними устройствами в навигаторе предусмотрены USB интерфейс и съемные карты памяти SD. Внизу экрана отображаются текущие данные о движении и маршруте: улица, где вы находитесь, остаток пути в километрах и времени прибытия в часах и минутах, расстояние до ближайшего поворота. Меню прибора интуитивно понятно для любого пользователя. В меню поиска есть две «горячие» клавиши: «Дом» и «Работа». Уже однажды набранные маршруты хранятся в папке «История» откуда они при необходимости извлекаются. Функция «Пункты POI» позволяет узнать сведения о пунктах-объектах, которые могут вам понадобиться в пути. Для удобства пользования они разбиты на восемь подгрупп.В подгруппе «Мои POI» вы самостоятельно создаете именно те пункты, которые хотели бы видеть при движении по маршруту. Еще одна удобная функция в меню – «Менеджер маршрута». В случае дорожной пробки, ремонта дороги и других возможных препятствий на пути, она позволяет провести пересчет маршрута. Важная страница в настройках меню – «Параметры маршрута». На ней даны три варианта условий для прокладки маршрута: «Кратчайший», «Самый быстрый» и «Экономичный».
СВОЯ ИГРА
Винт в голову
Kenwood + HDD
Внедрить в «голову» HDD стало для Сергея возможным, когда USB-фишкой обзавелись так любимые им «Кенвуды». И только у этой марки нашлась модель KDC-W5534UcUSB-разъемом не на лицевой панели, а на специальном шнурке, который очень удобно поместить в бардачке, рядышком с винтом. В качестве последнего сгодился б/у 2,5-дюймовый винчестер от домашнего ПК. Тема винта с «головой» теперь у Сергея успешно закрыта. На 40-гигабайтный хард влезает около 270 альбомов (если каждый считать по 150 Мб).
(0 голос)
